1. Şanzıman yağı kaç binde bir değişmelidir?
Şanzıman yağı, aracın marka ve modeline göre değişmekle birlikte genellikle her 60.000 ile 80.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Şanzıman yağı zamanla özelliğini yitirir ve içinde metal çapaklar birikir; bu da vites geçişlerinde sertleşmeye neden olur. Düzenli değişim, şanzıman ömrünü iki katına çıkarabilir.

2. Şanzımanda vuruntu (sarsıntı) neden yapar?
Vuruntu genellikle üç temel sebepten kaynaklanır: Kirli/azalmış şanzıman yağı, selenoid valf arızaları veya hidrolik beyindeki basınç kayıpları. Ankara trafiği gibi dur-kalkın çok olduğu yerlerde şanzıman daha fazla ısındığı için bu sorunlar daha sık görülebilir. Erken müdahale, komple revizyon maliyetini engeller.

3. Revizyonlu (çıkma) şanzıman güvenilir mi?
Evet, eğer revizyon işlemi profesyonel bir ekip tarafından, orijinal parçalar kullanılarak yapıldıysa revizyonlu şanzımanlar sıfır ayarında performans verir. Tuna Şanzıman olarak yaptığımız tüm revizyon işlemlerinde garanti veriyoruz. Bu, komple sıfır şanzıman maliyetine göre çok daha ekonomik bir çözümdür.

4. DSG şanzıman arızası nasıl anlaşılır?
Vites geçişlerinde titreme (özellikle 1. vitesten 2. vitese geçerken), gösterge panelinde anahtar işareti çıkması veya aracın sadece tek ya da çift viteslere geçmesi DSG arızasının belirtileridir. Bu durumda mekatronik ünitenin kontrol edilmesi gerekir.
Tüm sorularınız için Hemen Arayın